Ρε παιδια συγγνωμη μια ερωτηση ειναι κανεις απο την Πατρα στο forum? Εγω χιλιες κλινες δεν θυμαμαι να εχει η Πατρα. Το Ηρακλειο δεν το συζηταμε εχει της προυποθεσεις αυτες(εχω καποιες αμφιβολιες για το λιμανι-αν μπορει να εξυπηρετησει μεγαλα εμπορικα πλοια οπως η Αθηνα και η Πατρα).
Ωραια το Ελληνικο βγηκε εκτος συναγωνισμου απο την εκκινηση.Οποτε παμε για Ορχομενο.

Τι να σου πω αφεντικό... λογικά θα έχει... υπάρχουν αρκετά ξενοδοχεία... άλλωστε μιλάμε και για αποστάσεις 100 χλμ...

Με την F2007 ο Κίμι
30/1/2007 15:56

Το τιμόνι της F2007 ακούμπησε για πρώτη φορά από τη στιγμή που έλυσε το συμβόλαιό του με τη Μακ Λάρεν ο Κίμι Ραϊκόνεν. Ο νεαρός Φινλανδός βρέθηκε στην πίστα της Βαλένθια το πρωί της Τρίτης (30/1), παίρνοντας μια πρώτη γεύση του νέου μονοθεσίου της Φεράρι, δείχνοντας έτοιμος για το μεγάλο άλμα στην καριέρα του που δεν είναι άλλο από την κατάκτηση του πρωταθλήματος με μονοθέσιο της Σκουντερία.

Οι καιρικές συνθήκες δεν ήταν και τόσο καλές καθώς είχε πέσει λίγη βροχή, αυτό το γεγονός πάντως, δεν εμπόδισε τον Φινλανδό να συμπληρώσει τους πρώτους γύρους με τη νέα του ομάδα.

Πριν από αυτή τη δοκιμή, ο Ραϊκόνεν είχε οδηγήσει τη 248 στο Φιοράνο αφού η Φεράρι δεν ήθελε να σπαταλήσει ούτε μία ημέρα δοκιμών του νέου μονοθεσίου της και αυτός ήταν ο λόγος που ο Ραϊκόνεν οδήγησε για πρώτη φορά το τελευταίο αυτοκίνητο της εταιρείας.

Από εκεί και πέρα, ο δοκιμαστής Λούκα Μπαντοέρ βρέθηκε και αυτός στην πίστα οδηγώντας τη 248 αλλά είχε ένα τε-τα-κε με συνέπεια να οδηγηθεί στα πιτ για επισκευές.

Αυτή την εβδομάδα, εννέα θα είναι οι ομάδες που θα παρευρεθούν στο συγκεκριμένο πρόγραμμα δοκιμών και όλοι θα έχουν την ευκαιρία να δουν αν δούλεψαν σωστά στη διακοπή αλλά και να κατασκοπεύσουν τα αντίπαλα μονοθέσια.


από sportime.gr

γραν πρι βραδινο! αυτα ειναι. θα βαλουν και φωτα στα μονοθεσια? δευτερο στις ΗΠΑ? εδω δεν πατανε στο πρωτο θα πανε στο δευτερο? αν ειναι ας φυγουν απο την ιντιαναπολις και ας πανε στο λας βεγκας. εκει θα γινεται της ποπης σιγουρα παντως

Οντως το δευτερο grand prix στην Αμερικη ειναι απο δυσκολο εως αδυνατον. Η περιπτωση ομως μεταφορας απο Ιndianapolis σε Las Vegas πρωτοακουστηκε μετα το καζο του 2005.

Τι λενε οι Αμερικανποι που θελουν και 2 αγωνες?? Να κανουν πιστα στην Ελλαδα να βγαλουμε κανενα φραγκο...

τα λεγα εγω αλλα ποιος με ακουγε?

Τι αλλο θα μας πει ο Παναγης?? Θελω πολυ να δω τον Αλονσο με 250 στην Τσιμισκη!!!

Forum ενός φίλου


αποκλειστηκά μηχανοκίνητα αλλά θέλει μέλη... όσοι καλοί προσέλθετε

ποσο κοσμο περιμενεις να δεις στο φορουμ που εχει ως σημα το σημα την mclaren????
forza scuderia. ξεκιναμε την κυριακη . αν και κατι μου λεει η BMW θα παει πολυ καλα φετος we will see...

Αντε καλη αρχη να εχουμε αν και κατι μου λεει οτι φετος ο Αλονσο θα εχει προβληματα με το μονοθεσιο..

KIMI KIMI KIMI. ακομα τον ψαχνουν να δουν που ειναι καθως το πηγαινε μαμιωντας το μονοθεσιο.
το γκριντ αυριο θα ειναι ως εξης
1)Ραϊκόνεν (Φεράρι) 1.26.072
2)Αλόνσο (ΜακΛάρεν) 1.26.493
3)Χάιντφελντ (BMW) 1.26.556
4)Χάμιλτον (ΜακΛάρεν) 1.26.755
5)Κούμπιτσα(BMW) 1.27.347
6)Φισικέλα(Ρενό) 1.27.634
7)Ουέμπερ(Ρεντ Μπουλ-Ρενό) 1.27.934
8)Τρούλι(Τογιότα) 1.28.404
9)Σουμάχερ(Τογιότα) 1.28.692
10)Σάτο(Σούπερ Αγκούρι) 1.28.871
11)Ντέιβιντσον(Σούπερ Αγκούρι)
12)Νίκο Ρόσμπεργκ(Γουίλιαμς-Τογιότα)
13)Χάικι Κοβαλάινεν(Ρενό)
14)Τζένσον Μπάτον(Χόντα)
15)Αλεξάντερ Βουρτς(Ουίλιαμς-Τογιότα)
16)Φελίπε Μάσα(Φεράρι)
17)Ρούμπενς Μπαρικέλο(Χόντα)
18)Σκοτ Σπιντ(STR-Φεράρι)
19)Ντέιβιντ Κούλτχαρντ(Ρεντ Μπουλ Ρενό)
20)Βιταντόνιο Λιούτσι(STR-Φεράρι)
21)Άντριαν Σούτιλ(Σπάικερ-Φεράρι)
22)Κρίστγιαν Άλμπερς(Σπάικερ-Φεράρι)


δεν ξερω για σας παντως εγω θα κατσω να το δω live καθως η αυστραλια ειναι η αγαπημενη μου πιστα(μαζι με το μονακο).(στο ps2 εχω κανει 1 λεπτο και 20 δευτερα... )

Ο Μπατον γιατι 14|???? Πρεπει να παει σε μια καλυτερη ομαδα να δει προκοπη. Ειναι απο τους καλυτερους οδηγους.

Επειδή δεν έχω παρακολουθήσει καθόλου αυτή την περίοδο, η περσινή Midland (αυτή που εξαγόρασε την Jordan) ποια είναι; Ή μήπως δεν υπάρχει καν;

Ποιος Σουμάχερ... Η μεγαλύτερη απουσία στην F1 είναι ο Eddie Jordan... (τα τελευταία 2 χρόνια.. )

Edit: ΟΚ, το βρήκα, η Σπάικερ αγόρασε τη Μίντλαντ...

Καλημερα.
Ανετη νικη σημερα για τον Κιμι. Απο την αρχη δεν εχασε καθολου το προβαδισμα. Πολυ καλος τελικα ο μικρος Χαμιλτον της McLaren, πολυ καλη αλλα ατυχη η BMW με τον Χειντφιλντ να τερματιζει 4ος και τον Κουμπιτσα να εγκαταλειπει οντας 5ος! Οχι και το καλυτερο ξεκινημα για τη Renault του Μπριατορε (αρκετα λαθη ο Κοβαλαινεν-απαρατηρητος ο Φισικελα) Καλο πλασαρισμα του Ροσμπεργκ οπως και του Μασα αν υπολογισουμε οτι ξεκινησε τελευταιος!. Απογοητευση για Honda, ενω Spyker, Toso Rosso, Red Bull, Super Aguri μαλλον εχουν διακοσμητικο ρολο.

Αγωνας χωρις ιδιαιτερες συγκινησεις...Λογικο βεβαια αν σκεφτουμε οτι ολοι θελουν να ξεκινησουν με το δεξι.

Καλουτσικη η μεταδοση του Alpha με guest star εναν παλικαρι-που δεν θυμαμαι το ονομα του-οδηγο!

Επομενος αγωνας ανημερα Πασχα(ποιος θα ξυπνησει για την απευθειας μεταδοση? ) απο τη Μαλαισια.

SPOILER....

οχι για μενα φυσικα που καθισα και το ειδα live αλλα για τους υπόλοιπους. αλλα μιας και ποσταρες ας γραψω και εγω την γνωμη μου




ΚΙΜΙ

αν ανεβει και ο μασα και οι δυο κουπες θα πανε ακοπα στο μαρανελο
πολυ θετικος ο χαμιλτον σιγουρα εχει λαμπρο μελλον μπροστα .(φαινοταν και απο τις μικρες κατηγοριες το ταλεντο του).

KIMI OE OE OE

Kαι εγώ μαζί σου.
Αλλά δεν τον μπορώ στα κόκκινα...

Sorry!
Ουτε που το σκεφτηκα! Μολις ειχα ακουσει τις ειδησεις καπου και ανεφεραν το αποτελεσμα οποτε λεω ας ποσταρω!

Συγγνωμη και παλι σε ολους οσους τους χαλασα την εκπληξη!

Παιδιά η Μακλάρεν θα κάνει παπάδες φέτος!! Ο Χάμιλτον φαίνεται τρελή ταλεντάρα και σε συνδιασμό με την αναγνωρισμένη τεράστια αξία του Αλόνζο θα τρελάνει κόσμο!

Εγω λεω ΚΙΜΙ γιατι ειναι στα κοκκινα αλλιως ουτε καν θα ανεφερα το ονομα του π.χ περσι!!!

Ερχεται ο Χαμιλτον!!!! Ποιος Κιμι μωρε τωρα????

Η FIA αποφασισε οτι απο την επομενη χρονια δεν θα υπαρχει το traction control!!!!!
Θελω να δω "ψαραδες" οδηγους στις εκκινησεις, στην Ο Ρουζ στο Σπα αλλα και σε πολλες αλλες καμπες!

ναι το διαβασα και εγω! πραγματικα εχει να γινει σφαγη με τα πιτσιρικια. πολυ καλη εξελιξη για το θεαμα παντως αυτη η κινηση.

Καλα κανανε και το βγαλαν θα εχει περισσοτερα γκαζια τωρα!!

Διαβάσατε για την πρωταπριλιάτικη πλάκα του Ψωμιάδη στην Θεσ/νίκη;
Θα ερχόταν χθες ο Σουμάχερ στην Θεσ/νίκη για να ξεκινήσει ο σχεδιασμός πίστας για φόρμουλα!

Αλόνσο πρώτος με διαφορά σήμερα. Δεύτερος ο Χάμιλτον και τρίτος, με ελάχιστη διαφορά ο Ραικόνεν. Ας είχε μερικούς γύρους ακόμα ο Κίμι και θα περνούσε δεύτερος...

Περνει μπρος ο Φερναντο!!

Τους αφηνει μωρε λιγο ο ΚΙΜΙ για να εχει αγωνια το πρωταθλημα!!!

Καλο ανεκδοτο!!

pole position εχει παλι ο αχρηστος(μασα) δευτερος ο χαμιλτον τριτος ο κιμι και τεταρτος ο αλονσο 5ος και 6ος Χάιντφιλντ και Κούμπιτσα

θα δουμε αυριο ποσο αχρηστος ειναι που θα σηκωσει το κυπελλακι!!!

το παλικαρι ειναι Α Χ Ρ Η Σ Τ Ο Σ! επρεπε να τον ειχαμε σουταρει απο την αρχη της σεζον αλλα τεσπα. οτι και να κανει θα ειναι ο δευτερος οδηγος στην ομαδα. απλα δεν εχει το απαραιτητο καθαρο μυαλο στους αγωνες. βαρεθηκα να τον βλεπω στα χωματα την προηγουμενη εβδομαδα. κριμα ενα τοσο καλο μονοθεσιο να πηγαινει χαμενο

Περσι ο Κιμι ειχε βαλει στους μισους αγωνες φωτια στο αμαξι!!!!!!!!!!!!!!!


Του Αλονσο ειναι και φετος!

Ετσι μπραβο!! Πεστα!!

ΈΛΕΟΣ! Ο MASSA στην POLE;;; shootme

δεν του ειχε βαλει αυτος. απλα η μερσεντες φτιαχνει προβληματικους κινητηρες. περιμενε να δεις φετος αν θα αρπαξει ποτε η φεραρι...

Ισως να εφταιγε η μερσεντες.
Σας το λεω ο Αλονσο θα το σηκωσει και φετος.......

Εγω βρηκα το νεο μου "πουλεν"...

...Χαμιλτον!!

πρώτη θέση για τον Μάσα , δεύτερη για τον Χάμιλτον και τρίτη για τον Κίμι

Απλα Φελιπε Μασσα!!!


ΚΙΜΙ ΄Η ΦΕΛΙΠΕ





Απλα Φελιπε Μασσα!!!



Με τιποτα



Τι ειπες?

Πεστο μαγκα ξανα,θελω να το ακουω!!!

ο μασα ειναι αχρηστος! ακομα και νικες να κανει ολη την σεζον για εμενα θα παραμεινει αχρηστος! τα λαθη που εκανε στη μαλαισια ουτε παιδια σε καρτ δεν τα κανουν(που λεει ο λογος)
οσο για τον κιμι καλο θα ηταν να κοψει λιγο τη βοτκα μπας και δουμε ασπρη μερα. σε καθε στροφη εκανε συνεχεια διορθωσεις! μονιμως λαθος τις επαιρνε

Παιδια πρωσωρινα ντερμπι η F1 αλλα δεν νομιζω οτι δεν θα το σηκωσει ο Αλονσο......


Και ο Χαμιλτον δευτερος!!!

Αφου ηταν πισω απο τον Αλονσο για πολυ ωρα προσπαθωντας να πιεσει και να περασει,εβρισκε ο,τι πιθανο για να περασει και τελικα περασε μεσω των Πιτς,αλλα το προσπερασμα του Χαιντφιλντ ηταν τρομερο!!!

Οταν πιεζεις δεν παιρνεις λαθος τις στροφες γιατι χανεις τζαμπα χρονο!

Αν θυμασαι σε μια στροφη αν δεν την επαιρνε λαθος θα επεφτε πανω στον Αλονσο

σημερα ειναι αυτη η καταραμενη μερα που πριν 13 χρονια ο ''θεος'' ανεβηκε στο βασιλειο του. RIP. κανενας σουμαχερ και κανενας αλονσο δεν θα φτασει ποτε ουτε το μικρο σου δαχτυλακι, thanks for the memories αν και δυστυχως για μενα ειναι λιγες.... καταραμενε φρανκ γουιλιαμς....


ενα ωραιο αρθρακι απο τον Πάνο Σεϊτανίδη στο contra.gr


Πάνε κιόλας δεκατρία χρόνια από την μαύρη Πρωτομαγιά της Formula 1. Την ημέρα που ο θρύλος, Ayrton Senna, έχασε τη ζωή του στην Imola. Ο Βραζιλιάνος λατρευόταν από τους συμπατριώτες του και λάτρευε τον Θεό. Η πίστη του, ήταν το μεγαλύτερο όπλο του. Αλλά Εκείνος, αποφάσισε να τον πάρει πρόωρα κοντά του...

"Όλα είναι θέλημα Θεού και κατευθυνόμενα από Εκείνον", έλεγε ο Ayrton. Πίστευε βαθιά και κάθε φορά που έμπαινε στο μονοθέσιο, ξεκινούσε μία μυστική κουβέντα με Τον δημιουργό του. Προσευχόταν και κοιτούσε το άπειρο, άδειαζε τον εαυτό του από κάθε σκέψη και συναίσθημα. Και μετά, πατούσε το γκάζι και τρέλαινε τα χρονόμετρα κάνοντας συχνά, πράγματα πέρα από τη λογική. Όπως στα δοκιμαστικά του GP του Monaco το 1988 όπου βρισκόμενος "σε άλλο, τρομακτικό επίπεδο", κατέβασε από το πουθενά το χρόνο των υπολοίπων οδηγών κατά 2 και πλέον δευτερόλεπτα. Ο Senna είχε αυτή την απίστευτη ικανότητα, να σημειώνει ξαφνικά απίστευτους χρόνους. Ένα χάρισμα μοναδικό...

Υπερέβαλε εαυτόν με μονοθέσια που στα χέρια άλλων θα έμοιαζαν αργά και πάνω απ' όλα, "χόρευε" στη βροχή. Όταν οι ουρανοί άνοιγαν, κανείς δεν μπορούσε να τον νικήσει, παρότι η εποχή του περιελάμβανε κι άλλους σπουδαίους οδηγούς: Nigel Mansell, Nelson Piquet και φυσικά, ο Alen Prost. Ειδικά ο Γάλλος, αποτελούσε το αντίπαλο δέος. Ήταν ο μεγάλος του αντίπαλος και οι μεταξύ τους μονομαχίες εντός πίστας, έχουν μείνει στην ιστορία. Όπως άλλωστε και οι καβγάδες τους αλλά ποτέ, δεν έπαψαν να τρέφουν απεριόριστο σεβασμό ο ένας για τον άλλο.

Όταν έτρεχε, ο Senna εκπροσωπούσε ένα ολόκληρο έθνος. Παρότι γόνος πλούσιας οικογένειας, είχε καταφέρει να αγγίξει και τον πιο φτωχό Βραζιλιάνο που σε κάθε επιτυχία του ήρωα του, έβρισκε μία σύντομη απόδραση από την μιζέρια του. Και για αυτό θα αποτελεί για πάντα τον ήρωα τους. Έφυγε νωρίς και κανείς δεν ξέρει πως θα είχαν διαμορφωθεί οι αριθμοί αν συνέχιζε μερικά χρόνια ακόμα. Τώρα, δεκατρία χρόνια μετά, ακόμα και το απίστευτο ρεκόρ του με τις 65 pole position "έπεσε".

Η καριέρα του Senna στη Formula 1, άρχισε το 1984. Τα επόμενα δέκα χρόνια, οδήγησε για λογαριασμό των Tolema, Lotus, McLaren και Williams. Με την τελευταία όμως, πρόλαβε να τρέξει μόνο σε τρεις αγώνες και έξι γύρους.

"Φόβος είναι ο κίνδυνος που βιώνει ένας οδηγός, να μην τραυματιστεί ή σκοτωθεί", έλεγε και την τραγική εκείνη Πρωτομαγιά, διαισθανόταν αυτό το φόβο. Ένα 24ωρο νωρίτερα, ο Αυστριακός Ronald Ratzenberger είχε χάσει τη ζωή του, όταν η Simtek που οδηγούσε, είχε καρφωθεί στον τοίχο. Αυτό προκάλεσε σοκ στον Senna που φώναζε για περαιτέρω μέτρα ασφαλείας και ήταν εμφανώς προβληματισμένος

Έμοιαζε να βρίσκεται πάλι σε ένα μακρινό κόσμο, βυθισμένος στις σκέψεις του, ίσως να μιλούσε πάλι με Εκείνον... "Το μονοθέσιο μου είναι νευρικό και η πίστα γλιστερή και επικίνδυνη, χωρίς αρκετά σημεία διαφυγής", δήλωνε λίγο πριν την εκκίνηση, λόγια που αποδείχθηκαν τραγικά προφητικά... Είχε προμηθευτεί μία αυστριακή σημαία ώστε αν νικήσει, να τιμήσει τη μνήμη του Ratzenberger αλλά αυτό δεν συνέβη ποτέ.

Στην εκκίνηση, οι Pedro Lamy και JJ Lehto συγκρούστηκαν και το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα και παρέμεινε εντός αυτής μέχρι και τον 5ο γύρο. Ένα πέρασμα αργότερα, ήρθε η μοιραία στιγμή. Προσεγγίζοντας την στροφή Tamburello, η Williams συνέχισε ευθεία ακολουθώντας καταδικαστική πορεία προς τον τσιμεντένιο τοίχο που βρισκόταν εφιαλτικά κοντά. Ο Senna δεν είχε περιθώρια αντίδρασης. Η σύγκρουση ήταν σφοδρή, αφού το μονοθέσιο του κινείτο με περίπου 310 χλμ/ω την στιγμή της εξόδου.

Ήταν 2.17 μ.μ. Όλοι "πάγωσαν", αλλά κανείς δεν μπορούσε να πιστέψει το αδιανόητο. Ένα μεταλλικό κομμάτι από την μπροστινή ανάρτηση (πιθανότατα ένα από τα ψαλίδια) είχε διαπεράσει το κράνος του προκαλώντας σοβαρότατες κρανιοεγκεφαλικές κακώσεις. Ήταν κλινικά νεκρός. Μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο της Bologna, καθώς η καρδιά του κτυπούσε ακόμα αλλά και αυτή, σταμάτησε στις 18.40 μ.μ.

Τα τραγικά νέα προκάλεσαν παγκόσμια θλίψη. Όλος ο κόσμος και όχι μόνο οι φίλοι της Formula 1 ήταν συντετριμμένος από τον θάνατο του. Η Βραζιλία, έπεσε σε πένθος. Ο Senna κηδεύτηκε με τιμές εθνικού ήρωα, παρουσία 250.000 συμπατριωτών του που έσπευσαν να του πουν το ύστατο χαίρε. Άλλωστε, ήταν Θεός τους. Μέσα στη μιζέρια που τους περιστοίχιζε, έβρισκαν στο πρόσωπο του Ayrton ένα λόγο να νιώθουν υπερήφανοι.

Η σχέση του με το Θεό, τελικά ήταν πιο στενή απ' όσο πίστευαν όλοι. Τόσο, που Εκείνος θέλησε να τον θαυμάζει από κοντά. Και τον πήρε πρόωρα κοντά Του...


Απόδοση ευθυνών

Ο θάνατος του Ayrton Senna δεν οφειλόταν σε δικό του λάθος. Το ατύχημα προκλήθηκε από μηχανική βλάβη και οι εκδοχές που έχουν ακουστεί εκ τότε είναι πολλές. Ο Frank Williams και μέλη της ομάδας και της FIA κατηγορήθηκαν για ανθρωποκτονία. Το βασανιστικό ερώτημα ήταν: "τι προκάλεσε το θάνατο του Βραζιλιάνου; Η κολόνα του τιμονιού έσπασε πριν ή μετά τη σύγκρουση;".

Ακολουθώντας την επιθυμία του Senna για περισσότερο χώρο στο κόκπιτ, οι μηχανικοί της Williams είχαν μετατοπίσει την κολόνα. Η θεωρεία των κατηγόρων λέει ότι είτε το υλικό που χρησιμοποιήθηκε για να κολληθούν τα δύο μέρη αυτής δεν ήταν ανάλογης ποιότητας με την ίδια την κολόνα είτε ότι στο συγκεκριμένο σημείο, η διάμετρος της ήταν μικρότερη του κανονικού.

Αμφότερες οι εκδοχές, μπορούσαν να προκαλέσουν σπάσιμο της κολόνας και να ευθύνονται για τη γνωστή σε όλους συνέχεια. Μυστήριο καλύπτει το τι συνέβη με το μαύρο κουτί του μονοθέσιου της Williams. Λίγο μετά το ατύχημα, μέλη της βρετανικής ομάδας το έβγαλαν από τη διαλυμένη FW15. Το αν περιείχε δεδομένα που θα έδιναν τις πολυπόθητες απαντήσεις, δεν θα το μάθουμε ποτέ, αφού στα χέρια της iταλικής δικαιοσύνης έφθασε κατεστραμμένο.

Ύστερα από τέσσερα χρόνια δικαστικής αγωνίας, όλοι οι κατηγορούμενοι απαλλάχθηκαν και η υπόθεση έκλεισε. Ωστόσο, όποιος κι αν είναι υπεύθυνος, η ουσία είναι ότι εδώ και δεκατρία χρόνια, ο Ayrton δεν βρίσκεται κοντά μας...


Είπαν για τον Senna...

"Ο θάνατος του σήμανε και το θάνατο ενός κομματιού της ζωής μου. Αλληλοσυμπληρωνόμασταν. Νιώθω απεριόριστο σεβασμό για εκείνον που υπερνικά όποιες διαφορές στις προσωπικότητες μας", Alen Prost

"Οι πληροφορίες που παρείχε, ήταν ακριβώς ίδιες με όσα μας έλεγε η τηλεμετρία. Σχετικά με τις στροφές, την πίεση, τη θερμοκρασία, όλα! Ακόμα και όταν οδηγούσε στο όριο", Bernard Dudot - επικεφαλής μηχανολογίας Renault

"Ήταν ο καλύτερος πιλότος όλων των εποχών", Niki Lauda

"Ο Ayrton ήταν ο καλύτερος οδηγός με τον οποίο έχω συνεργαστεί, όχι μόνο λόγω της εξαιρετικής του απόδοσης στην πίστα αλλά και λόγω της ειλικρίνειας και της φιλίας του", Ron Dennis

"Ήταν ο πιο άξιος από τους διαδόχους μου και θα μπορούσε να ξεπεράσει τους πέντε τίτλους μου", Juan Manuel Fangio

RIP


ο Θεός Ayrton Senna και o roland ratzenberger... δύο θανάτοι σε ένα 24ωρο